ビーエムダブリュー | BMW F650GSダカール | F650GS Dakar

車輌プロフィール

BMWのF650GSダカールは、F650GS(単気筒エンジン)のバリエーションモデルとして、2000年8月に発売された。当時、BMWはパリ・ダカールラリーに参戦しており、2000年のパリ-ダカール-カイロラリーにおいて、F650RRが二輪クラスで優勝を飾ってもいた。そんな、BMW=ラリーレイドイメージを印象付けるために、F650ファンデューロはF650GS(ゲレンデ・シュトラッセ)へとモデルチェンジしていたが、それをさらに強調するモデルとして、F650GSダカールが設定されたということだった。標準モデルのF650GSに対して、オフロード走行性能を高めたモデルとしてのF650GSダカールの特徴は、前後サスの延長(フロントトラベルは+40ミリ/リアストロークは+45ミリ)やハンドプロテクターの装備、そして、フロントホイールサイズを、19インチから21インチに拡大したことにあった。標準モデルの19インチ、オフロード仕様車の21インチという組み合わせは、後年(2008年以降)のF650GS(2気筒・19インチ)とF800GS(オフロード仕様・21インチ)と同じ設定。その点では、F650GSダカールは、F800GSの先駆けとなるモデルということも可能だった。ウインドスクリーンやフロントフェンダーも、ダカール専用。細かな仕様変更(2004年モデルからツインスパーク化など)を受けながら、2007年モデルまで設定された。

2007年 F650GS Dakar (カタログメイン)
2007年 F650GS Dakar
2007年モデル
ビーエムダブリュー F650GS Dakar

フロント21インチのミドルクラスGSとしては、翌2008年からF800GS(並列2気筒)が登場。また、単気筒エンジンのGSモデルとしては、2012年にG650GSセルタオが登場した。

基本スペック

タイプグレード名 F650GS Dakar
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2189
全幅 (mm) 910
全高 (mm) 1410
ホイールベース (mm) 1489
シート高 (mm) 870
車両重量 (kg) 201
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 31.3
測定基準(1) 90km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L) 23.3
測定基準(2) 120km/h走行時
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 652
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 100
行程(ピストンストローク)(mm) 83
圧縮比(:1) 11.5
最高出力(kW) 37
最高出力(PS) 50
最高出力回転数(rpm) 6500
最大トルク(N・m) 60
最大トルク(kgf・m) 6.12
最大トルク回転数(rpm) 4800
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料供給装置形式 BMS-C
燃料タンク容量 (L) 17.3
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 4.5
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 541.4
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火プラグ必要本数・合計 2
搭載バッテリー・型式 YB12AL-A2
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
2次減速比 2.937
変速比 1速 5.350/2速 3.404/3速 2.553/4速 2.033/5速 1.702
動力伝達方式 チェーン
チェーンサイズ 520
フレーム型式 ブリッジタイプ・スチールチューブ
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
フロントフォーク径(φ) 41
フロントホイールトラベル(mm) 210
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 210
タイヤ(前) 90/90-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 130/80-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ホイールリム幅(前) 1.6
ホイールリム幅(後) 3.0
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:エンジン回転計
車両装備:キャリア