ビーエムダブリュー | BMW F650ST

車輌プロフィール

1996年に登場したBMWのF650STは、F650ファンデューロ(1993年)の派生モデルだった。位置づけとしては、ファンデューロをベースに、オンロード(ストリート)走行を重視した仕様へと変更したもので、フロントホイールサイズを、ベースモデルの19インチから18インチに小径化。このことによって、市街地での小回り性能は向上。ハンドルの幅が短くなり、シート高も低くなっていたのも、ストリート走行最適化のための仕様変更だった。排気量652ccの水冷4スト単気筒DOHCエンジンは、ファンデューロゆずり。ミッションは5段リターン式、前後シングルディスクブレーキを採用していた。1999年モデルまで設定された。単気筒F650シリーズのオンロード寄りモデルとしては、2002年にF650CSスカーバーが登場。スカーバーは、前後17インチのホイールを採用するようになった。なお、車名の「ST」は「ストラーダ」のこと。英語ではストリートなので、車名が性格を表すネーミングだった。

1999年 F650ST (カタログメイン)
1999年 F650ST
1999年モデル
ビーエムダブリュー F650ST

基本スペック

タイプグレード名 F650ST
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2160
全幅 (mm) 880
全高 (mm) 1220
ホイールベース (mm) 1465
シート高 (mm) 785
車両重量 (kg) 191
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 26.0
測定基準(1) 90km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L) 18.0
測定基準(2) 120km/h走行時
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 652
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 100
行程(ピストンストローク)(mm) 83
圧縮比(:1) 9.7
最高出力(kW) 35
最高出力(PS) 48
最高出力回転数(rpm) 6500
最大トルク(N・m) 57
最大トルク回転数(rpm) 5200
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 17.5
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 2
燃料(種類) ハイオクガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 455.0
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 C.D.I.式
搭載バッテリー・型式 YB12AL-A2
バッテリー容量 12V-12Ah
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
2次減速比 2.940
変速比 1速 2.750/2速 1.750/3速 1.309/4速 1.049/5速 0.879
動力伝達方式 チェーン
チェーンサイズ 520
標準チェーンリンク数 110
フレーム型式 角型断面プレス・スチール製
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
フロントホイールトラベル(mm) 170
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 120
タイヤ(前) 100/90-18
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 130/80-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ホイールリム幅(前) 2.5
ホイールリム幅(後) 3.0
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:エンジン回転計