ビーエムダブリュー | BMW K100RS

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車輌プロフィール

水冷4サイクルDOHC8バルブ水平直列縦置きクランク4気筒エンジンを搭載した最初のモデル。独特なエンジンレイアウトをはじめ、エンジン制御にエレクトロニクス技術と燃料噴射装置の導入、前後ディスク・ブレーキの装備、エンジン・ユニットをフレームの強度メンバーの一部として使用し、空力学を追及したフェアリングなど、高度な先進テクノロジーが多分に盛り込まれた未来のモーターサイクルとなっている。

1992年 K100RS 4バルブ (カタログメイン)
1992年 K100RS 4バルブ
1992年モデル
ビーエムダブリュー K100RS 4バルブ

基本スペック

タイプグレード名 K100RS 4バルブ
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2230
全幅 (mm) 875
全高 (mm) 1260
ホイールベース (mm) 1565
シート高 (mm) 760
シート幅補足 800mm
車両重量 (kg) 235
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 4
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 987
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 67
行程(ピストンストローク)(mm) 70
圧縮比(:1) 11
最高出力(kW) 74
最高出力(PS) 100
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 100
最大トルク回転数(rpm) 6750
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 22
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
クラッチ形式 乾式・単板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 シャフト
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) パラレバー・スイングアーム式
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(後) 160/60ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)