ビーエムダブリュー | BMW R1100GS

車輌プロフィール

エンジンにテレレバー・サスペンションを組み合わせることで軽量化と高剛性を実現し、エンジン/ギアボックスユニットは頑強でねじれ剛性に優れたフレームのバックボーンを形成。また、無給油で長距離走り続けることを可能とした大容量の燃料タンク、深いストロークでもライダーの体格を制限しない2段階に調整可能なシート高、リアシートを取り外せばラゲッジラックになり、多くの積載を可能とする。日本仕様では標準装備となっているABSシステムはON/OFF切り替え可能で、リアホイールをあえて滑らせて走ることも出来る。さらにコックピットに視線を落とせば、油温・時刻・燃料残量・シフトインジケータを一目で確認出来るR.I.D.(ライダー・インフォメーション・ディスプレイ)も搭載。

1999年 R1100GS (カタログメイン)
1999年 R1100GS
1999年モデル
ビーエムダブリュー R1100GS

基本スペック

タイプグレード名 R1100GS
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2189
全幅 (mm) 920
全高 (mm) 1366
ホイールベース (mm) 1509
シート高 (mm) 840
シート幅補足 860mm(空車時)
車両重量 (kg) 243
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 21.0
測定基準(1) 90km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L) 17.0
測定基準(2) 120km/h走行時
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 水平対向(ボクサー)
冷却方式 空・油冷
排気量 (cc) 1085
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 99
行程(ピストンストローク)(mm) 70.5
圧縮比(:1) 10.3
最高出力(kW) 59
最高出力(PS) 80
最高出力回転数(rpm) 6750
最大トルク(N・m) 97
最大トルク回転数(rpm) 5250
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料供給装置形式 Bosch Motronic MA2.2
燃料タンク容量 (L) 25
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 4
燃料(種類) ハイオクガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 525.0
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
搭載バッテリー・型式 YT19BL-BS
バッテリー容量 12V-19Ah
クラッチ形式 乾式・単板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 シャフト
フレーム型式 3ピース・荷重分担式フレーム構造
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレレバーフォーク
懸架方式(後) パラレバー・スイングアーム式
タイヤ(前) 110/80-19
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 150/70-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブレス