ビーエムダブリュー | BMW R1100Rロードスター | R1100R Roadster

中古車価格帯

車輌プロフィール

ツアラーがメインのモデルラインナップのなか、1994年に登場したロードスターはもっともシンプル、かつ独特なモデルと言える。ニューボクサーエンジンとなって、BMWがR1100RSやGSに次ぐ第3のカテゴリとして市場に投入。GSのエンジンをベースに、サスペンション含めストリートで使い勝手の良いセッティングが施され、軽快なフットワークとハンドリングが特徴。セパレート固定タイプのアップライトなハンドルポジション、腰まで包み込むようなシート形状、さらに3段階に調整可能なシート高など、シティユースに特化したキャラクターとなっている。ロードスターには1085cc(1100ロードスター)と848cc(850ロードスター)の2モデルが用意され、1100ロードスターにはABSⅡが標準装備される。後にスポークホイール仕様もラインナップされる。

1999年 R1100R Roadster (カタログメイン)
1999年 R1100R Roadster
1999年モデル
ビーエムダブリュー R1100R Roadster

基本スペック

タイプグレード名 R1100R Roadster
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2160
全幅 (mm) 898
全高 (mm) 1170
ホイールベース (mm) 1485
シート高 (mm) 760
シート幅補足 780mm/800mm(空車時)
車両重量 (kg) 235
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 21.0
測定基準(1) 90km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L) 17.0
測定基準(2) 120km/h走行時
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 水平対向(ボクサー)
冷却方式 空・油冷
排気量 (cc) 1085
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 99
行程(ピストンストローク)(mm) 70.5
圧縮比(:1) 10.3
最高出力(kW) 59
最高出力(PS) 80
最高出力回転数(rpm) 6750
最大トルク(N・m) 97
最大トルク回転数(rpm) 5250
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料供給装置形式 Bosch Motronic MA2.2
燃料タンク容量 (L) 21
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 4
燃料(種類) ハイオクガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 441.0
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
搭載バッテリー・型式 YT19BL-BS
バッテリー容量 12V-19Ah
クラッチ形式 乾式・単板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 シャフト
フレーム型式 3ピース・荷重分担式フレーム構造
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレレバーフォーク
懸架方式(後) パラレバー・スイングアーム式
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 160/60ZR18
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス