![2007年 G-MAX 150・[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/no_photo_s.jpg)
ホワイト
フルモデルチェンジ
2014年モデル
ピージーオー G-MAX 150
ピージーオー G-MAX 150
Vortex Coolingエンジンと名付けられた水冷エンジンを搭載し、ラインナップに復活した。
基本スペック
| タイプグレード名 | G-MAX 150 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | フルモデルチェンジ |
| 型式 | RFVM2M2A |
| 発売年 | 2014 |
| 発売月 | 4 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 1885 |
| 全幅 (mm) | 730 |
| 全高 (mm) | 1170 |
| 乾燥重量 (kg) | 145 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 150.1 |
| 最高出力（kW） | 12 |
| 最高出力（PS） | 16.3 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8500 |
| 最大トルク（kgf･m） | 1.43 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 7 |
| エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ形式 | 乾式・多板・遠心 |
| 変速機形式 | Vベルト式・無段変速 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | ユニットスイング式 |
| タイヤ（前） | 120/60-13 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後） | 130/60-13 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |