| メーカー希望小売価格 | 69万2000円 |
中古バイク相場 | 13万8000円〜73万9000円 |
| 新車相場 | 62万8000円 | ランキング | 4位 （ネイキッド＆ストリート(126cc以上)） |
| ユーザー評価 | 4.5点 （61人が投稿） | クチコミ | 2455件 |
高張力丸型鋼管ダブルクレードルフレーム＋ZZR400後期型由来の水冷並列4気筒を搭載のミドルスポーツ。ラインナップは角ヘッドライト＆ビキニカウルを装着、Z1000R系を彷彿とさせるZRXとネイキッドスタイルのZRX-��(Z1000J系イメージか)の2タイプから選べ、φ41�仞砧�フォーク、3.00-17/4.00-18ホイール、トラス構造のリヤアーム、クラス唯一となるトキコ製6ポットキャリパー＋φ300�丱妊�スクのフロントブレーキなど、充実した足まわりは共通。'08年モデルは兄弟機ZRX1200Rに準じたカラーラインナップで、MotoGPレーサーZX-RRを彷彿させるキャンディライムはKAWAファンの心をくすぐる。
| 型式 | BC-ZR400E | サスペンション形式（後） | スイングアーム（オイルショック） |
| 全長（mm） | 2075 | キャスター角 | 27° |
| 全幅(mm) | 745 | トレール（mm） | 105 |
| 全高（mm） | 1135 | ブレーキ形式（前） | デュアルディスク 300mm（外径） |
| シート高（mm） | 770 | ブレーキ形式（後） | シングルディスク 240mm（外径） |
| 最低地上高（mm） | 105 | タイヤサイズ（前） | 110/70 R17M/C 54H |
| 乾燥重量（kg） | 187 | タイヤサイズ（後） | 150/60 Ｒ18M/C 67H |
| サスペンション形式（前） | テレスコピック（インナーチューブ径41mm） |
| エンジン種類 | 水冷4ストローク並列4気筒 DOHC4バルブ | 始動方式 | セルフスターター |
| 総排気量 | 399 | 点火方式 | 電子進角式トランジスタ |
| 圧縮比（：1） | 11.2 | クラッチ形式 | 湿式多板 |
| ボア（mm） | 57.5 | 変速機形式 | 常噛6段リターン |
| ストローク（mm） | 38.5 | 燃料供給方式 | キャブレター KEIHIN CVK30 X 4 |
| 燃料消費率（ｋｍ／Ｌ） | 36.5（60km/h・国土交通省届出値） | 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 最高出力(kW/rpm) | 39ｋＷ（53PS)/11500rpm | 燃料タンク容量（L) | 15 |
| 最大トルク(N・m/rpm) | 37N・m（3.8kgf・m）/9000rpm |
