| メーカー希望小売価格 | 41万8000円 |
中古バイク相場 | 12万7000円〜60万円 |
| 新車相場 | 27万9000円〜89万2000円 | ランキング | 30位 （ネイキッド＆ストリート(126cc以上)） |
| ユーザー評価 | 4.1点 （47人が投稿） | クチコミ | 1721件 |
70年代のカワサキ･スクランブラーモデルの名を冠し、そのボディラインを現代風にアレンジ。エストレヤの鋼管セミダブルクレードルフレームと足回り･エンジンを組み合わせて2002年に登場し、2007年にエストレヤ同様のFI燃料供給としたストリートトレールが250TRだ。
| 型式 | JBK-BJ250F | サスペンション形式（前） | テレスコピック |
| 全長（mm） | 2100 | サスペンション形式（後） | スイングアーム |
| 全幅(mm) | 840 | キャスター角 | 28° |
| 全高（mm） | 1105 | トレール（mm） | 110 |
| ホイールベース（mm） | 1420 | ブレーキ形式（前） | ディスク |
| シート高（mm） | 775 | ブレーキ形式（後） | ドラム |
| 最低地上高（mm） | 165 | タイヤサイズ（前） | 90/90-19 M/C 52P |
| 総重量（kg） | 146 | タイヤサイズ（後） | 110/90-18 M/C 61P |
| エンジン型式 | BJ250AE | 最大トルク(N・m/rpm) | 19(1.9kgf・m)/6000 |
| エンジン種類 | 空冷4ストロークSOHC 2バルブ単気筒 | 始動方式 | セル |
| 総排気量 | 249cc | 点火方式 | トランジスタ |
| 圧縮比（：1） | 9 | クラッチ形式 | 湿式多板 |
| ボア（mm） | 66 | 変速機形式 | 5段リターン |
| ストローク（mm） | 73 | 燃料供給方式 | インジェクション |
| 燃料消費率（ｋｍ／Ｌ） | 41(60km/h) | 潤滑方式 | 圧送ウエットサンプ |
| 最高出力(kW/rpm) | 14(19PS)/7500 | 燃料タンク容量（L) | 6.6 |
