1994年モデル
カワサキ KLX250R
KLX250D2
基本スペック
| タイプグレード名 | KLX250R |
|---|---|
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2115 |
| 全幅 (mm) | 910 |
| 全高 (mm) | 1220 |
| ホイールベース (mm) | 1435 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 320 |
| 乾燥重量 (kg) | 104 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 249 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 72 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 61.2 |
| 圧縮比（:1） | 11 |
| 最高出力（PS） | 32 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8500 |
| 最大トルク（kgf･m） | 2.7 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | CVK32 |
| 燃料タンク容量 (L) | 8 |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR9E |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.5 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-40 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 2.863 |
| 2次減速比 | 3.571 |
| 変速比 | 1速 3.000/2速 2.000/3速 1.500/4速 1.250/5速 1.049/6速 0.903 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 14 |
| スプロケット歯数・後 | 50 |
| チェーンサイズ | 520 |
| 標準チェーンリンク数 | 110 |
| フレーム型式 | セミダブルクレードル |
| キャスター角 | 26°50′ |
| トレール量 (mm) | 107 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントサスペンションストローク(mm） | 285 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| タイヤ（前） | 80/100-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 51 |
| タイヤ（前）速度記号 | M |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 100/100-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 59 |
| タイヤ（後）速度記号 | M |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ヘッドライト定格（Hi） | 30W/30W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 10W |