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カワサキ GPZ900R

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231000円〜248

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ランキング

63

スポーツ&ツアラー(126cc以上)

ユーザーレビュー

4.5

評価人数:26人

中古車・新車

90

中古車:90台 新車:0

適合パーツ

2003

カスタムレポート

43

クチコミ掲示板

150

愛車オーナー

40

登録サークル

1


GPZ900Rの情報

■GPZ900Rの記事

■車輌プロフィール

1983年にパリショーで発表され1984年に発売開始、それ以来20年に渡って販売された名車がGPZ900Rだ。ペットネーム「Ninja」の名で知られ、生産が終了した現在でも人気は高く、街で見かけることが多いモデルである。それ以前にGPZの名を冠したモデルで空冷エンジンのGPz1100があったが、新設計のサイドカムチェーン式インライン4水冷エンジンを搭載したGPZ900Rは同じGPZでありながら、1100は第一世代、900は第二世代とわけることができる。900ccの排気量でリッターマシンを凌駕するパフォーマンスは、世界で大絶賛され、ここから20年に渡るNinjaの躍進がはじまった。当時のライバル車はホンダ「CB1100R」やスズキ「GSX1100S」。GPZ900Rは排気量では劣っていたものの、CB1100RやGSX1100Sの最高速が210〜220km/hだったのに対し、GPZ900Rは当時の世界最高速250km/hと圧倒的なハイパフォーマンスを発揮していた。この実力はエアロダイナミクスに優れたカウルの存在が大きい。200km/hを越える超高速領域で卓越した空力特性を示し、最高速の助長に一役買っていた。また、性能面だけではなく、この個性的なカウルデザインが後々の人気に繋がっていたのも間違いない。高性能さだけがウリのマシンであったのならば、それ以降に続々登場するマシンの陰に隠れていたことだろう。最新モデルにも影響を与えているGPZ900Rは、20世紀の名車と言っても過言ではない。

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GPZ900R    


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カワサキ GPZ900R レポート一覧

■新着のユーザーレビュー

味のある一台

オーナーの銭次第です。自分は、タバコも酒もギャンブルも全て辞...

評価:

まさに必要にして十分

もう中古車しかないのかな。比較的新しい年式の方が丁寧に扱われ...

評価:

ニンジャ最高

カスタムパーツが豊富で、一回手をつけてしまうと一気に金欠にな...

評価:

素晴らしいバイクです!

とにかく、カッコイイ元祖ニンジャです。オーナーとして誇り持て...

評価:

買ったはいいが・・・。

できるだけ、ノーマルの高年式をお勧めします。 カスタムしてあ...

評価:

■新着のカスタムレポート

購入時のカスタム箇所

フロント足まわり:フオークノーマルフオーク インナー:オーリ...

14年かかってのお話ですが(笑)

最初に替えたのはハンドル。ノーマルは身長165cmの私には少々遠い...

キャリパー交換

先日ブレーキパット交換したら、ピストンが錆びているため危険な...

届きました。

オーリンズの18インチ用のショックが!! まぁ、中古なんです...

クラッチつなぐとエンジンストール・・・?W...

去る7月9日に開催された、KCBMに参加の際から目につくよう...


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タイヤ(2)

2011年11月03日 19:40

MFバッテリー(8)

2010年11月10日 16:27

忍者買いました!!(34)

2010年10月31日 17:13

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