ケーティーエム | KTM 1190 RC8 R

車輌プロフィール

スタンダードのRC8からボアを2mm拡大し、1,194ccの排気量を確保。最高出力は165ps(日本仕様は101ps)に強化され、随所にリファインメントが施された。マルケジーニ鍛造ホイール、TiAlNi(チタン・アルミニウム・ニッケル)コートWPフルアジャスタブル倒立フォーク、TiAlNi(チタン・アルミニウム・ニッケル)コートピストンロッドのWPフルアジャスタブルショックアブソーバーなどを採用している。

2013年 1190 RC8 R ホワイト/オレンジ(カタログメイン)ホワイト/オレンジ
2013年 1190 RC8 Rホワイト/オレンジ
マイナーチェンジ
2013年モデル
ケーティーエム 1190 RC8 R

スーパースポーツモデルライダー待望のスリッパークラッチを標準装着。フェアリングの一部をブラックアウトするとともに、ホイールもブラックにし、足元を引き締めた。また、各部の熟成、装備のグレードアップにも関わらず車両本体価格をダウンさせている。

基本スペック

タイプグレード名 1190 RC8 R
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
発売年 2013
発売月 3
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2049
全幅 (mm) 821
全高 (mm) 1177
ホイールベース (mm) 1425
最低地上高(mm) 110
シート高 (mm) 805
シート幅補足 825mm
乾燥重量 (kg) 184
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 75
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 1195
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 105
行程(ピストンストローク)(mm) 69
圧縮比(:1) 13.5
最高出力(kW) 74
最高出力(PS) 101
最高出力回転数(rpm) 6500
最大トルク(N・m) 110
最大トルク回転数(rpm) 6000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 16.5
エンジン始動方式 セルフスターター式
エンジン潤滑方式 ドライサンプ式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
動力伝達方式 チェーン
キャスター角 66.7
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(後) 190/55ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル