ケーティーエム | KTM 690エンデューロR | 690 ENDURO R

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

690エンデューロRは、いわば「公道を走ることもできる、大排気量エンデューロレーサー」。690エンデューロのハイパフォーマンス版として登場した(前後サスのストロークアップなど)。エンジンは、KTM伝統のLC4エンジンを搭載。モデルチェンジを受けた2019年モデルでは、そのLC4が改良型となり、電子制御もアップグレードされていた。

2021年 690 ENDURO R オレンジ×グレー(カタログメイン)オレンジ×グレー
2021年 690 ENDURO Rオレンジ×グレー 2021年 690 ENDURO R(リアビュー) 2021年 690 ENDURO R(メーター表示イメージ)
2021年モデル
ケーティーエム 690 ENDURO R

基本スペック

タイプグレード名 690 ENDURO R
発売年 2021
発売月 4
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
ホイールベース (mm) 1502
最低地上高(mm) 270
シート高 (mm) 910
乾燥重量 (kg) 146
車両重量 (kg) 149
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 692.7
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 105
行程(ピストンストローク)(mm) 80
圧縮比(:1) 12.7
最高出力(kW) 55
最高出力(PS) 75
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 73.5
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 13.5
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 1.8
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
搭載バッテリー・型式 YTZ10S
バッテリー容量 12V-8.6Ah
エンジン潤滑方式 セミ・ドライサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.7
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-50
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 クロモリ鋼管製トレリスフレーム
キャスター角 62.3°
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントサスペンションストローク(mm) 250
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアサスペンションストローク(mm) 250
タイヤ(前) 90/90-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 54
タイヤ(前)速度記号 T
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 140/80-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 70
タイヤ(後)速度記号 T
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ヘッドライト定格(Hi) 60/55W
ヘッドライトタイプ(Hi) H4
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ