エンデューロ世界選手権で得たノウハウを基に、新たな可能性を秘めた新設計Bフレームと、定評のあるヤマハ製WR250F用エンジンを組み合わせたエンデューロマシン。コンパクトな車体や、エンデューロバイクとしては低いシート高、そしてセル付きというつくりは、ビギナーならずとも乗りやすさがもたらすメリットを享受できる。
| 全長（mm） | 2200 | サスペンション形式（前） | MARZOCCHI45mm |
| 全幅(mm) | 830 | サスペンション形式（後） | SACHS |
| 全高（mm） | 1260 | ブレーキ形式（前） | 260mmディスク ウェーブ型・2ポット |
| ホイールベース（mm） | 1490 | ブレーキ形式（後） | 220mmディスク ウェーブ型・1ポット |
| シート高（mm） | 940 | タイヤサイズ（前） | 90/90-21 |
| 乾燥重量（kg） | 110 | タイヤサイズ（後） | 140/80-18 |
| エンジン種類 | 水冷4ストロークDOHC 5バルブ単気筒 | クラッチ形式 | 湿式多板 |
| 総排気量 | 249.6cc | 変速機形式 | 常時噛合式5速リターン |
| ボア（mm） | 77 | 燃料供給方式 | ケーヒンFCR-MX37キャブレター |
| ストローク（mm） | 53.6 | 燃料タンク容量（L) | 6.3 |
| 始動方式 | セル/キック併用式 |
