Metallic OORT Gray/Metallic Matt Black
2018年モデル
スズキ INTRUDER 150
車体色は、グレーとブラックの2カラー。日本市場への正式導入はなかったが、並行輸入車が販売されていた。
基本スペック
| タイプグレード名 | INTRUDER 150 |
|---|---|
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 全長 (mm) | 2130 |
| 全幅 (mm) | 805 |
| 全高 (mm) | 1095 |
| ホイールベース (mm) | 1405 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 170 |
| シート高 (mm) | 740 |
| 車両重量 (kg) | 149 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 154.9 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 56 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 62.9 |
| 最高出力（PS） | 14.8 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8000 |
| 最大トルク（N・m） | 14 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 11 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| バッテリー容量 | 12V-3Ah |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| タイヤ（前） | 100/80-17 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 140/60R17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ヘッドライト定格（Hi） | 35W/35W |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：ギアポジション | 有 |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |