スズキ | SUZUKI グラストラッカービッグボーイ | Grasstracker BIGBOY

車輌プロフィール

2000年に登場していたグラストラッカーのバリエーションモデルとして、2001年3月末に登場したのが、グラストラッカービッグボーイだった。もともと「1970年代のアメリカの草レーサー」をイメージしていたグラストラッカーに対し、前19インチ、後18インチの大径ホイール(グラストラッカーは、前18/後17インチ)を採用、ハンドル幅も+25ミリの835ミリとし、スイングアームも延長された、文字通りの「ビッグ」ボーイだった。外観上の差異は、スイングアームの延長とホイール大径化によって直線的になったリアフェンダーが分かりやすかった。搭載されたのがボルティー用4バルブエンジンだったのは同じ。そのため、2004年4月にST250用の2バルブエンジンに換装されたことや(エンジンからのエキパイが2本から1本になった)、08年9月にフューエルインジェクション化されたのも同じタイミングだった。ビッグボーイだけのトピックとしては、09年12月に「10周年記念モデル」が設定されたこと。「グラストラッカーの発売から10年」を記念したのに、なぜビッグボーイだけだったのか疑問だったが、この頃には、すでに「シンプルなバイク=グラストラッカー」「レトロレーサー風=ビッグボーイ」というカラーリングイメージがはっきりしていたことが影響したと思われた。その後はカラーチェンジのみを重ね、2014年の変更を最後に、平成28年排出ガス規制をクリアせず、モデルヒストリーを終えた。

2014年 Grasstracker BIGBOY グラスデザートカーキ(カタログメイン)グラスデザートカーキ
2014年 Grasstracker BIGBOYグラスデザートカーキ 2014年 Grasstracker BIGBOYソリッドブラック
カラーチェンジ
2014年モデル
スズキ Grasstracker BIGBOY

車体色の変更。新色のグラスデザートカーキと既存色のソリッドブラックの2色設定とし、またSエンブレムが変更されていた。主要諸元に変更なし。

基本スペック

タイプグレード名 Grasstracker BIGBOY
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ
型式 JBK-NJ4DA
発売年 2014
発売月 6
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2200
全幅 (mm) 910
全高 (mm) 1145
ホイールベース (mm) 1405
最低地上高(mm) 200
シート高 (mm) 790
車両重量 (kg) 139
最小回転半径(m) 2.5
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 48.0
測定基準(1) 国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式 J438
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 249
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 72
行程(ピストンストローク)(mm) 61.2
圧縮比(:1) 9.2
最高出力(kW) 14
最高出力(PS) 19
最高出力回転数(rpm) 7500
最大トルク(N・m) 21
最大トルク(kgf・m) 2.1
最大トルク回転数(rpm) 5500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 8.4
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 403.2
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 DR8EA
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 YTX7L-BS
バッテリー容量 12V-6Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.9
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 1.4
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 1.5
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 3.238
2次減速比 2.866
変速比 1速 2.635/2速 1.687/3速 1.200/4速 0.952/5速 0.818
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 43
チェーンサイズ 520
標準チェーンリンク数 108
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 28°00′
トレール量 (mm) 92
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 100/90-19
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 57
タイヤ(前)速度記号 P
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 130/80-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 66
タイヤ(後)速度記号 P
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 2.15
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 3.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 1.75
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.25
ヘッドライト定格(Hi) 35W/35W
テールライト定格(制動/尾灯) 21/5W
スピードメーター表示形式 アナログ