1994年モデル
スズキ GS125E
基本スペック
| タイプグレード名 | GS125E |
|---|---|
| 型式 | NF41B |
| 発売年 | 1994 |
| 発売月 | 5 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1945 |
| 全幅 (mm) | 710 |
| 全高 (mm) | 1110 |
| ホイールベース (mm) | 1270 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 152 |
| 車両重量 (kg) | 113 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機型式 | F406 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 124 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 57 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 48.8 |
| 圧縮比（:1） | 9.5 |
| 最高出力（PS） | 14 |
| 最高出力回転数（rpm） | 10000 |
| 最大トルク（kgf･m） | 1 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 8500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 12 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | DR7EA |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.0 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 3.470 |
| 2次減速比 | 3.071 |
| 変速比 | 1速 3.000/2速 1.856/3速 1.368/4速 1.095/5速 0.912 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | ダイヤモンド |
| キャスター角 | 25°30′ |
| トレール量 (mm) | 90 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 2.50-18 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（後） | 3.00-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）プライレーティング | 4PR |
| ホイールリム幅（前） | 1.6 |
| ホイールリム幅（後） | 1.6 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 35W/36.5W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 21W/8W |