スズキ | SUZUKI イントルーダークラシック800 | Intruder Classic 800

車輌プロフィール

イントルーダークラシック800は、イントルーダークラシック400の姉妹モデルとして、2001年3月末に発売された。その少し前に登場済みだったイントルーダークラシック400とほぼ同じ構成のクラシカルな印象の車体に、805ccの水冷Vツインエンジンを搭載していた。5速ミッション、シャフトドライブを採用。2004年モデルからはフューエルインジェクションを採用した。400cc版は2010年代まで販売されていたが、ブルバード400に対するブルバード800同様に、イントルーダークラシック800も短命なモデルになった。

2004年 Intruder Classic 800 パールネブラーブラック(カタログメイン)パールネブラーブラック
2004年 Intruder Classic 800パールネブラーブラック
マイナーチェンジ
2004年モデル
スズキ Intruder Classic 800

電子式燃料噴射装置(フューエルインジェクション)を採用したマイナーチェンジモデル。ウインカー形状が流線型になり、マルチリフレクター仕様となった。

基本スペック

タイプグレード名 Intruder Classic 800
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
型式 BC-VS55A
発売年 2003
発売月 7
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2510
全幅 (mm) 985
全高 (mm) 1100
ホイールベース (mm) 1655
最低地上高(mm) 140
車両重量 (kg) 259
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 35.0
測定基準(1) 国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式 S509
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 45
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 805
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm) 83
行程(ピストンストローク)(mm) 74.4
圧縮比(:1) 9.4
最高出力(kW) 37
最高出力(PS) 50
最高出力回転数(rpm) 6000
最大トルク(N・m) 68
最大トルク(kgf・m) 6.9
最大トルク回転数(rpm) 4000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 15
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 525.0
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 DPR7EA-9
搭載バッテリー・型式 YB16B-A1
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.690
2次減速比 3.503
変速比 1速 2.460/2速 1.631/3速 1.226/4速 1.000/5速 0.814
動力伝達方式 シャフト
フレーム型式 ダブルクレードル
キャスター角 33°20′
トレール量 (mm) 141
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
タイヤ(前) 130/90-16
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 67
タイヤ(前)速度記号 H
タイヤ(後) 170/80-15
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 77
タイヤ(後)速度記号 H
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.0
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 4.0
ヘッドライト定格(Hi) 60W/55W
テールライト定格(制動/尾灯) 21W/5W
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:燃料計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ