スズキ | SUZUKI GSX750E

車輌プロフィール

輸出版GSX1100Eに対する日本国内仕様としての750cc版が、GSX750Eだった。(このころのモデル名にある、末尾の「E」は、キャストホイール装着車であることを示していた)

1983年 GSX750E (カタログメイン)
1983年 GSX750E
マイナーチェンジ
1983年モデル
スズキ GSX750E

ビキニカウル装備のモノサスモデル

基本スペック

タイプグレード名 GSX750E
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
型式 GS750X
発売年 1983
発売月 2
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2135
全幅 (mm) 740
全高 (mm) 1215
ホイールベース (mm) 1480
最低地上高(mm) 135
車両重量 (kg) 230
乗車定員(名) 2
原動機型式 R703
原動機種類 4ストローク
気筒数 4
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 747
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 67
行程(ピストンストローク)(mm) 53
圧縮比(:1) 9.6
最高出力(PS) 72
最高出力回転数(rpm) 9000
最大トルク(kgf・m) 6.3
最大トルク回転数(rpm) 7500
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 20
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 D8EA
搭載バッテリー・型式 YB14L-A2
エンジンオイル容量※全容量 (L) 4.0
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.895
変速比 1速 2.625/2速 2.571/3速 1.776/4速 1.379/5速 1.125
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 ダブルクレードル
キャスター角 27°20'
トレール量 (mm) 99
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 100/90-16
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 54
タイヤ(前)速度記号 H
タイヤ(後) 120/90-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 64
タイヤ(後)速度記号 H
ホイールリム幅(前) 2.15
ホイールリム幅(後) 2.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.50
ヘッドライト定格(Hi) 60W/55W
テールライト定格(制動/尾灯) 23W/8W
スピードメーター表示形式 アナログ