トリトンブルーメタリック/パールグレッシャーホワイト
新登場
2015年モデル
スズキ GSR250F
スズキ GSR250F
GSR250をベースに、フルカウル仕様としたモデルがGSR250F。ハーフカウル仕様のGSR250S同様にアップハンドルを装備していたが、ウインドスクリーンは、GSR250Sよりも49ミリ低く、10度後傾していた。また、ハンドルバーも、GSR250Sよりも24ミリ低かった。アナログの回転計を中心にした、多機能デジタルメーターは、シフトポジションのほか、オイル交換時期も知らせた。日本仕様は、この2014年発売の2015年モデルのみ。
基本スペック
| タイプグレード名 | GSR250F |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 型式 | JBK-GJ55D |
| 発売年 | 2014 |
| 発売月 | 9 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2145 |
| 全幅 (mm) | 790 |
| 全高 (mm) | 1255 |
| ホイールベース (mm) | 1430 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 165 |
| シート高 (mm) | 780 |
| 車両重量 (kg) | 189 |
| 最小回転半径（ｍ） | 2.7 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 40.0 |
| 測定基準（1） | 国交省届出（60km/h走行時） |
| 燃料消費率（2）(km/L) | 29.2 |
| 測定基準（2） | WMTCモード値 |
| 原動機型式 | J509 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 248 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 53.5 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 55.2 |
| 圧縮比（:1） | 11.5 |
| 最高出力（kW） | 18 |
| 最高出力（PS） | 24 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8500 |
| 最大トルク（N・m） | 22 |
| 最大トルク（kgf･m） | 2.2 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6500 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 13 |
| 燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 4 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 520.0 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR7E |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 2 |
| 搭載バッテリー・型式 | YTX9-BS |
| バッテリー容量 | 12V 28.8kC (8Ah)/10 HR |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 2.4 |
| エンジンオイル量（オイル交換時） (L) | 2.1 |
| エンジンオイル量（フィルタ交換時） (L) | 2.4 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-40 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 3.238 |
| 2次減速比 | 3.285 |
| 変速比 | 1速 2.415/2速 1.529/3速 1.180/4速 1.042/5速 0.908/6速 0.806 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 14 |
| スプロケット歯数・後 | 46 |
| チェーンサイズ | 520 |
| 標準チェーンリンク数 | 116 |
| フレーム型式 | セミダブルクレードル |
| キャスター角 | 26°00’ |
| トレール量 (mm) | 105 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| タイヤ（前） | 110/80-17 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 57 |
| タイヤ（前）速度記号 | H |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 140/70-17 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 66 |
| タイヤ（後）速度記号 | H |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ホイールリム形状（前） | MT |
| ホイールリム幅（前） | 3.0 |
| ホイールリム形状（後） | MT |
| ホイールリム幅（後） | 4.0 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 2.50 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 2.50 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 60W/55W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 21W/5W |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：ギアポジション | 有 |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| メーター表示：ツイントリップ | 有 |
| 車両装備：ハザードランプ | 有 |
| 車両装備：センタースタンド | 有 |