スズキ | SUZUKI ミニクロ50(CM50) | miniCRO50

車輌プロフィール

1975年に発売されたミニクロは、その名の通り、小さめのモトクロスバイクだった。先に75ccモデルが登場し、おいかけて50cc版(CM50)も登場した。50ccのオフ車というくくりでは、スズキはすでにハスラー50(TS50)をラインナップしており、排気量49ccの2ストエンジン(ロータリーバルブ)は同じ系統。最高出力は、ハスラー50の6psに対し、5psではあったが、フロント16インチ、リア14インチのホイール(同時期のハスラー50は前後17インチ)で、不整地路を楽しむには十分だった。ミッションは5段リターン式、ドラムブレーキを装備。登場当初は、フロントフェンダーがアップタイプだったが、1976年のマイナーチェンジ(CM50Ⅱ)でダウンタイプを採用した。1977年には、後継モデルにあたるミニタン(OM50)が登場した。

1976年 miniCRO50Ⅱ (カタログメイン)
1976年 miniCRO50Ⅱ
マイナーチェンジ
1976年モデル
スズキ miniCRO50Ⅱ

フロントフェンダーがダウンタイプになった。

基本スペック

タイプグレード名 miniCRO50Ⅱ
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
型式 CM50
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1835
全幅 (mm) 760
全高 (mm) 975
ホイールベース (mm) 1190
最低地上高(mm) 145
車両重量 (kg) 79
最小回転半径(m) 1.9
乗車定員(名) 1
原動機型式 TS50
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
2スト・吸気形式 ロータリーバルブ
内径(シリンダーボア)(mm) 41
行程(ピストンストローク)(mm) 37.8
圧縮比(:1) 6.7
最高出力(PS) 5
最高出力回転数(rpm) 8500
最大トルク(kgf・m) 0.45
最大トルク回転数(rpm) 7500
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 4.5
エンジン始動方式 キックスターター式
点火装置 マグネット式
搭載バッテリー・型式 6N4-2A
バッテリー容量 6V-4Ah
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量 1.20
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 3.842
2次減速比 3.000
変速比 1速 3.665/2速 2.132/3速 1.577/4速 1.279/5速 1.070
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 パイプバックボーン
キャスター角 62°00′
トレール量 (mm) 70
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 2.50-16
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 3.00-14
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 4PR
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ホイールリム幅(前) 1.4
ホイールリム幅(後) 1.6
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 1.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.00
ヘッドライト定格(Hi) 15W/15W
テールライト定格(制動/尾灯) 10W/3W