スズキ | SUZUKI バンバン200/Z | VanVan 200/Z

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

2002年3月に発売されたバンバン200は、1970年代に生産されていたバルーンタイヤ装着のレジャーバイクの名前を復活させたストリートモデルだった。2000年頃から、デザートバイクのTW200(ヤマハ)をベースにしたストリートカスタムがブームとなり、ホンダがFTR250を復刻させたかのようなFTR(223)を登場させ、スズキもまた、70年代スタイルのフラットトラックレーサーをイメージしたグラストラッカーをラインナップした中でのデビューだった。幅広なシートやアップマフラー、極太タイヤなど、往年のバンバンのデザインコンセプトを踏襲しており、当時の現行モデルのどれとも似ていないスタイルもまた、往年のバンバンと同じだった。排気量199ccの空冷4スト単気筒エンジンは、ジェベル200やDF200に用いられていたもので、減速比は違うが、5段リターンのミッションも同仕様だった。2003年には、バリエーションモデルとして、タックロールシートを装備したバンバン200Zがラインナップされ、このシートのほうがストリートカスタムらしい、と好まれるようになり、バンバン200Zがモデルのメインになっていった。2008年モデルでモデルチェンジしたあとは、バンバン200Zの設定はなくなったが、べースのバンバン200自体が、バンバン200Zの要素を受け継いで、タックロールシートを採用していた。大げさに言えば、2008年以降のバンバン200は、バンバン200Zが乗っ取ったということになる。その後、2012年と2016年にシート形状が変わるなどの小変更を受け、2017年の平成28年排出ガス規制をクリアせずに「生産終了」フラグが立った。

2016年 VanVan 200 トリトンブルーメタリック(カタログメイン)トリトンブルーメタリック
2016年 VanVan 200トリトンブルーメタリック 2016年 VanVan 200ソリッドブラック
マイナーチェンジ
2016年モデル
スズキ VanVan 200

ふたたびタックロールシートを採用した。合わせて、フレームカバー、フロントフォークブラケット、ハンドルホルダー、メーターブラケットをブラックに変更した。※最終仕様

基本スペック

タイプグレード名 VanVan 200
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
型式 JBK-NH42A
発売年 2015
発売月 12
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2140
全幅 (mm) 865
全高 (mm) 1125
ホイールベース (mm) 1375
最低地上高(mm) 220
シート高 (mm) 770
乾燥重量 (kg) 121
車両重量 (kg) 128
最小回転半径(m) 1.9
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 51.5
測定基準(1) 国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式 H403
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 199
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 66
行程(ピストンストローク)(mm) 58.2
圧縮比(:1) 9.4
最高出力(kW) 12
最高出力(PS) 16
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 15
最大トルク(kgf・m) 1.5
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 6.5
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 334.7
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 DR8EA
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 YTX7L-BS
バッテリー容量 12V-6Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.4
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 0.95
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 1.05
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 3.157
2次減速比 3.066
変速比 1速 3.000/2速 1.932/3速 1.437/4速 1.095/5速 0.912
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 46
チェーンサイズ 520
標準チェーンリンク数 110
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 26°00′
トレール量 (mm) 91
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 130/80-18
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 66
タイヤ(前)速度記号 P
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 180/80-14
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 78
タイヤ(後)速度記号 P
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 2.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 4.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 1.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 1.25
ヘッドライト定格(Hi) 60W/55W
テールライト定格(制動/尾灯) 21/5W
スピードメーター表示形式 アナログ