新登場
1998年モデル
ヤマハ DragStar Classic 650
ヤマハ DragStar Classic 650
基本スペック
| タイプグレード名 | DragStar Classic 650 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 全長 (mm) | 2450 |
| 全幅 (mm) | 930 |
| 全高 (mm) | 1105 |
| ホイールベース (mm) | 1625 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 145 |
| シート高 (mm) | 695 |
| 最小回転半径（ｍ） | 3.4 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| シリンダバンク角（°） | 75 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 649 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 91 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 63 |
| 圧縮比（:1） | 9 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 16 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | DPR7EA-9 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 2 |
| バッテリー容量 | 12V-10Ah |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | シャフト |
| フレーム型式 | ダブルクレードルフレーム |
| キャスター角 | 35° |
| トレール量 (mm) | 153 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 130/90-16 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 170/80-15 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |