新登場
2017年モデル
ヤマハ V-IXION R
ヤマハ V-IXION R
基本スペック
| タイプグレード名 | V-IXION R |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 2017 |
| 発売月 | 8 |
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 全長 (mm) | 1950 |
| 全幅 (mm) | 720 |
| 全高 (mm) | 1025 |
| ホイールベース (mm) | 1320 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 165 |
| シート高 (mm) | 795 |
| 車両重量 (kg) | 131 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 155 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 58 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 58.7 |
| 圧縮比（:1） | 11.6 |
| 最高出力（kW） | 14.2 |
| 最高出力回転数（rpm） | 10000 |
| 最大トルク（N・m） | 14.7 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 8500 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 11 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | MR8E-9 |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| 搭載バッテリー・型式 | YTZ4V |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| タイヤ（前） | 90/80-17 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 46 |
| タイヤ（前）速度記号 | P |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 130/70-17 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 62 |
| タイヤ（後）速度記号 | P |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | LED |