ヤマハ | YAMAHA XVS1300CU/XVS1300カスタム | XVS1300CU/XVS1300 Custom

車輌プロフィール

XVS1300CUは、北米で販売されていたチョッパーカスタムモデルのストライカー(XVS1300CA)の仕向け地違いモデル。欧州市場に導入された。基本的に、XVS1300CA/ストライカーと同仕様で、排気量1,304ccの水冷4ストV型2気筒OHC4バルブエンジン、ダブルクレードルフレーム、5段リターン式ミッション、ベルトドライブ、前後ディスクブレーキ、フロント21インチ/リア18インチのホイール、1インチ径のハンドルバーを採用。日本へは、ヤマハのが意外向けモデルを「逆輸入」販売していたプレストコーポレーションによって、南アフリカ向けモデルが輸入されていた。2016年モデルのタンクに描かれた「80」の数字は、排気量(約80立方インチ)を表現したものだった。

2016年 XVS1300CU マットグレーメタリック3(カタログメイン)マットグレーメタリック3
2016年 XVS1300CUマットグレーメタリック3 2016年 XVS1300CU(サイドビュー)
2016年モデル
ヤマハ XVS1300CU

プレストコーポレーションが輸入した南アフリカ仕様車。

基本スペック

タイプグレード名 XVS1300CU
発売年 2016
発売月 3
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 2530
全幅 (mm) 860
全高 (mm) 1130
ホイールベース (mm) 1750
最低地上高(mm) 150
シート高 (mm) 670
車両重量 (kg) 293
最小回転半径(m) 3.4
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 60
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 1304
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 100
行程(ピストンストローク)(mm) 83
圧縮比(:1) 9.5
最高出力(kW) 53
最高出力(PS) 72.1
最高出力回転数(rpm) 5500
最大トルク(N・m) 103
最大トルク(kgf・m) 10.5
最大トルク回転数(rpm) 3000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 15
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 5
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 LMAR7A-9
点火プラグ必要本数・合計 2
搭載バッテリー・型式 YTX20L-BS
バッテリー容量 12V-18Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.7
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 3.2
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 3.4
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-40
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.556
2次減速比 2.258
変速比 1速 2.769/2速 1.777/3速 1.381/4速 1.115/5速 0.959
動力伝達方式 ベルト
フレーム型式 ダブルクレードル
キャスター角 34°00′
トレール量 (mm) 109
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
フロントホイールトラベル(mm) 135
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 135
タイヤ(前) 120/70-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 62
タイヤ(前)速度記号 H
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 210/40R18
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 73
タイヤ(後)速度記号 H
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 7.5
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.80
ヘッドライト定格(Hi) 60W/55W
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ