新登場
1978年モデル
ヤマハ XS1100
ヤマハ XS1100
基本スペック
| タイプグレード名 | XS1100 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 全長 (mm) | 2260 |
| 全幅 (mm) | 920 |
| 全高 (mm) | 1175 |
| ホイールベース (mm) | 1545 |
| 乾燥重量 (kg) | 255 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 4 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 1101.7 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 71.5 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 68.6 |
| 圧縮比（:1） | 9.2 |
| 最高出力（PS） | 95 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8000 |
| 最大トルク（kgf･m） | 9.2 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 20 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | BP6ES |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | シャフト |
| フレーム型式 | ダブルクレードル |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 2 |
| タイヤ（前） | 3.50-19 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後） | 4.50-17 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |