ヤマハ | YAMAHA XJ650スペシャル | XJ650 Special

車輌プロフィール

2気筒のXS650スペシャルに対し、4気筒エンジンを搭載して、1980年7月に発売されたXJ650スペシャル。653ccの空冷4スト直列4気筒DOHC2バルブエンジンを搭載し、シャフトドライブを採用した高性能ツアラーだった。なお、当時のヤマハにおいて「スペシャル」とは、ホースバックスタイルでライディングするアメリカンタイプのモデルを指した。

1982年 XJ650 Special ニューヤマハブラック(カタログメイン)ニューヤマハブラック
1982年 XJ650 Specialニューヤマハブラック 1982年 XJ650 Specialスターシルバー
1982年モデル
ヤマハ XJ650 Special

基本スペック

タイプグレード名 XJ650 Special
型式 4L6
発売年 1982
発売月 1
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2165
全幅 (mm) 860
全高 (mm) 1180
ホイールベース (mm) 1145
最低地上高(mm) 145
シート高 (mm) 750
車両重量 (kg) 217
最小回転半径(m) 2.6
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 42.0
測定基準(1) 60km/h走行時
原動機型式 4L6
原動機種類 4ストローク
気筒数 4
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 653
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 63
行程(ピストンストローク)(mm) 52.4
圧縮比(:1) 9.2
最高出力(PS) 64
最高出力回転数(rpm) 9000
最大トルク(kgf・m) 5.2
最大トルク回転数(rpm) 7500
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 13
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 546.0
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 BP7ES
点火プラグ必要本数・合計 4
搭載バッテリー・型式 YB12A-A
バッテリー容量 12V-12Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.5
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.672
変速比 1速 2.187/2速 1.500/3速 1.152/4速 0.933/5速 0.811
動力伝達方式 シャフト
フレーム型式 ダブルクレードル
キャスター角 29°00′
トレール量 (mm) 124
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
タイヤ(前) 3.25-19
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(後) 130/90-16
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 67
タイヤ(後)速度記号 H
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 1.85
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 3.0
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2.00
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.25
ヘッドライト定格(Hi) 50W/40W
テールライト定格(制動/尾灯) 27W/8W
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:エンジン回転計