| メーカー希望小売価格 | 231万円 |
中古バイク相場 | 26万8000円〜250万円 |
| 新車相場 | 231万円〜260万円 | ランキング | 28位 （ネイキッド＆ストリート(126cc以上)） |
| ユーザー評価 | 4.4点 （36人が投稿） | クチコミ | 2861件 |
1985年に北米向けとして誕生し、のちに欧州や日本でも販売され、2007年末までの生産累計が10万台となったVMAXが、初のフルモデルチェンジを実施した。エンジンは完全新設計の水冷65度Ｖ型４気筒DOHC4バルブで、排気量は先代の1198cc→1679ccへと拡大。電子制御スロットルのYCC-Tを採用するほか、従来のＶブーストに相当する高回転域での豪快な加速感の演出を、可変式エアファンネルのYCC-Iに持たせることで、VMAXらしさを継承する。フレームは鋼管ダブルクレードルからアルミ重力鋳造のダイヤモンドタイプに進化し、これに52mmという極太の正立フォークを組み合わせる。ホイールは先代の前18/後15インチ→前後18インチとなり、これに専用設計のタイヤを装着。ブレーキシステムには自然な制動フィーリングを実現する３ポジションABSを導入する。
| 型式 | EBL-RP22J | サスペンション形式（前） | テレスコピック |
| 全長（mm） | 2395 | サスペンション形式（後） | スイングアーム |
| 全幅(mm) | 820 | キャスター角 | 31° |
| 全高（mm） | 1190 | トレール（mm） | 148 |
| ホイールベース（mm） | 1700 | ブレーキ形式（前） | ダブルディスク |
| シート高（mm） | 775 | ブレーキ形式（後） | シングルディスク |
| 最低地上高（mm） | 140 | タイヤサイズ（前） | 120/70R18 M/C 59V |
| 総重量（kg） | 311 | タイヤサイズ（後） | 200/50R18 M/C 76V |
| エンジン型式 | P626E | 最大トルク(N・m/rpm) | 148(15.1kgf･m)/6000 |
| エンジン種類 | 水冷4ストDOHC 4バルブV型4気筒 | 始動方式 | セル |
| 総排気量 | 1679cc | 点火方式 | トランジスタ |
| 圧縮比（：1） | 11.3 | クラッチ形式 | 湿式多板 |
| ボア（mm） | 90 | 変速機形式 | 5段リターン |
| ストローク（mm） | 66 | 燃料供給方式 | インジェクション |
| 燃料消費率（ｋｍ／Ｌ） | 16(60km/h) | 潤滑方式 | 圧送ウエットタイプ |
| 最高出力(kW/rpm) | 111(151PS)/7500 | 燃料タンク容量（L) | 15 |
