■VMAXの記事
■車輌プロフィール
1985年に北米向けとして誕生し、のちに欧州や日本でも販売され、2007年末までの生産累計が10万台となったVMAXが、初のフルモデルチェンジを実施した。エンジンは完全新設計の水冷65度Ｖ型４気筒DOHC4バルブで、排気量は先代の1198cc→1679ccへと拡大。電子制御スロットルのYCC-Tを採用するほか、従来のＶブーストに相当する高回転域での豪快な加速感の演出を、可変式エアファンネルのYCC-Iに持たせることで、VMAXらしさを継承する。フレームは鋼管ダブルクレードルからアルミ重力鋳造のダイヤモンドタイプに進化し、これに52mmという極太の正立フォークを組み合わせる。ホイールは先代の前18/後15インチ→前後18インチとなり、これに専用設計のタイヤを装着。ブレーキシステムには自然な制動フィーリングを実現する３ポジションABSを導入する。
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| VMAX | VMAX1200 |
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どうですかね？ 全体的に黒っぽいから良い感じなんですが・・・
寒くてバイクには全然乗ってないので、バッテリーがヤバそうな今...
先日、バッテリーが逝ってしまったので交換しました。 前日ま...
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