ヤマハ | YAMAHA RZ250R
1983年、RZ250の直系モデルとしてビキニカウルを装備して登場したのがRZ250Rだった。エンジン出力はRZ250の35psから43psまでアップし、フォーク径の拡大、フロントブレーキのダブルディスク化、リアもディスク化されるなどの強化も受けていた。翌84年にRZ250RRが登場すると、ふたたびカウルを脱ぎ捨て、ネイキッド路線(当時ネイキッドというジャンルはなかったが)に転向して、80年代末まで展開された。その路線の継承モデルが、1990年登場のR1-Zだった。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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価格帯 | 台数 | 12台 | 23台 | |||||||
200万円~ | 1台 | 1台 | ||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
120万円 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||
110万円 | ||||||||||
100万円 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||
95万円 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||
90万円 | 2台 | 2台 | 4台 | |||||||
85万円 | 2台 | 2台 | ||||||||
80万円 | ||||||||||
75万円 | 2台 | 2台 | 5台 | |||||||
70万円 | 2台 | 2台 | 2台 | |||||||
65万円 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||
60万円 | ||||||||||
55万円 | 1台 | 1台 | 2台 | |||||||
50万円 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||
45万円 | ||||||||||
40万円 | ||||||||||
35万円 | ||||||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | 12台 | 23台 | |||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |