ヤマハ | YAMAHA DT90

1978年 DT90 コンペティションイエロー(カタログメイン)コンペティションイエロー
1978年 DT90コンペティションイエロー 1978年 DT90リザーブグリーン
カラーチェンジ
1978年モデル
ヤマハ DT90

1976年でモデルチェンジしたDT90に新色が設定された。タンクサイドのグラフィックも一新。諸元に変更なし。

基本スペック

タイプグレード名 DT90
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ
発売年 1978
発売月 5
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1970
全幅 (mm) 860
全高 (mm) 1070
ホイールベース (mm) 1290
最低地上高(mm) 240
シート高 (mm) 795
乾燥重量 (kg) 93
最小回転半径(m) 2.0
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 60.0
測定基準(1) 50km/h走行時
原動機型式 464
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 89
内径(シリンダーボア)(mm) 50
行程(ピストンストローク)(mm) 45.6
圧縮比(:1) 6.9
最高出力(PS) 10
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(kgf・m) 0.95
最大トルク回転数(rpm) 7000
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 VM22SS
燃料タンク容量 (L) 7
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 420.0
エンジン始動方式 キックスターター式
点火装置 マグネット式
点火プラグ標準搭載・型式 B8ES
点火プラグ必要本数・合計 1
バッテリー容量 6V-4Ah
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量 1.20
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 3.894
2次減速比 3.214
変速比 1速 3.180/2速 2.000/3速 1.368/4速 1.090/5速 0.955
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 14
スプロケット歯数・後 45
フレーム型式 ダブルクレードル
キャスター角 59°30′
トレール量 (mm) 130
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 2.75-19
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 3.00-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 4PR
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ホイールリム幅(前) 1.4
ホイールリム幅(後) 1.4
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 1.25
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 1.75
ヘッドライト定格(Hi) 25W/25W
テールライト定格(制動/尾灯) 17W/5.3W
スピードメーター表示形式 アナログ