| メーカー希望小売価格 | 57万7500円 |
中古バイク相場 | 24万9000円〜1226万円 |
| 新車相場 | 42万9000円〜78万8000円 | ランキング | 5位 （アメリカン＆クルーザー(126cc以上)） |
| ユーザー評価 | 4.6点 （40人が投稿） | クチコミ | 2507件 |
2000年から展開中のドラッグスター250は、シリーズ共通コンセプトのロング＆ロースタイルとも相まって、大らかな乗り味を演出する。この存在感とチープさを感じさせない高級感ある仕上がりこそが最大の特徴だ。2008年には新排出ガス規制に適合。同時にハンドルと左右レバー形状変更で幅広いライダーに扱いやすさを提供する。
| 型式 | JBK-VG05J | サスペンション形式（前） | テレスコピック |
| 全長（mm） | 2320 | サスペンション形式（後） | スイングアーム |
| 全幅(mm) | 935 | キャスター角 | 35° |
| 全高（mm） | 1070 | トレール（mm） | 135 |
| ホイールベース（mm） | 1530 | ブレーキ形式（前） | ディスク |
| シート高（mm） | 670 | ブレーキ形式（後） | ドラム |
| 最低地上高（mm） | 150 | タイヤサイズ（前） | 80/100-18 M/C 47P |
| 総重量（kg） | 160 | タイヤサイズ（後） | 130/90-15 M/C 66P |
| エンジン型式 | G607E | 最大トルク(N・m/rpm) | 19(1.9kgf・m)/6000 |
| エンジン種類 | 空冷4ストロークSOHC 2バルブV型2気筒 | 始動方式 | セル |
| 総排気量 | 248cc | 点火方式 | トランジスタ |
| 圧縮比（：1） | 10 | クラッチ形式 | 湿式多板 |
| ボア（mm） | 49 | 変速機形式 | 5段リターン |
| ストローク（mm） | 66 | 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料消費率（ｋｍ／Ｌ） | 51(60km/h) | 潤滑方式 | 圧送ウエットサンプ |
| 最高出力(kW/rpm) | 15(20PS)/8000 | 燃料タンク容量（L) | 11 |
