ヤマハ | YAMAHA アプリオ | Aprio

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

空冷2サイクル・クランク室リードバルブエンジンを搭載した、ヤマハ「ジョグアプリオ(JOG APRIO)」。

2001年 Aprio シルバーメタリック1(カタログメイン)シルバーメタリック1
2001年 Aprioシルバーメタリック1 2001年 Aprioダークパープリッシュレッドカクテル3 2001年 Aprioブラック2
2001年モデル
ヤマハ Aprio

基本スペック

タイプグレード名 Aprio
型式 BB-SA11J
発売年 2000
発売月 12
全長 (mm) 1615
全幅 (mm) 630
全高 (mm) 1000
ホイールベース (mm) 1135
最低地上高(mm) 85
シート高 (mm) 715
乾燥重量 (kg) 65
車両重量 (kg) 70
乗車定員(名) 1
燃料消費率(1)(km/L) 62.0
測定基準(1) 30km/h走行時
原動機型式 A113E
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
2スト・吸気形式 クランクケースリードバルブ
内径(シリンダーボア)(mm) 40
行程(ピストンストローク)(mm) 39.2
圧縮比(:1) 7.2
最高出力(kW) 4.6
最高出力(PS) 6.3
最高出力回転数(rpm) 7000
最大トルク(N・m) 6.6
最大トルク(kgf・m) 0.67
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 キャブレター
燃料供給装置形式 Y14P
燃料タンク容量 (L) 6
満タン時航続距離(概算・参考値) 372.0
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火装置 C.D.I.式
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量 0.80
クラッチ形式 乾式・多板・遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
変速機・操作方式 自動変速
1次減速比 3.692
2次減速比 3.230
動力伝達方式 ベルト
フレーム型式 パイプバックボーン
キャスター角 24
トレール量 (mm) 69
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 80/90-10
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 34
タイヤ(前)速度記号 J
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 80/90-10
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 34
タイヤ(後)速度記号 J
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム幅(前) 2.15
ホイールリム幅(後) 2.15
ヘッドライト定格(Hi) 35W/36.5W
テールライト定格(制動/尾灯) 21W/5W