国産他社は2008年型までで250/125クラスの２ストロークモトクロッサーの生産を終了したが、フリースタイルモトクロス＝FMX等の需要があるため、ヤマハは継続的に展開している。YZ125では軽量リム以外が250同様の新装備で、気液分離フォークやTMXχ38キャブ等も継続装備される。
| 全長（mm） | 2135 | サスペンション形式（後） | スイングアーム |
| 全幅(mm) | 827 | キャスター角 | 25°40′ |
| 全高（mm） | 1316 | トレール（mm） | 107 |
| ホイールベース（mm） | 1443 | ブレーキ形式（前） | ディスク |
| シート高（mm） | 996 | ブレーキ形式（後） | ディスク |
| 最低地上高（mm） | 386 | タイヤサイズ（前） | 80/100-21 51M |
| 総重量（kg） | 94 | タイヤサイズ（後） | 100/90-19 57M |
| サスペンション形式（前） | テレスコピック |
| エンジン種類 | 水冷2ストローククランクケースリードバルブ単気筒 | 点火方式 | CDI |
| 総排気量 | 124cc | クラッチ形式 | 湿式多板 |
| 圧縮比（：1） | 8.6〜10.7 | 変速機形式 | 6段リターン |
| ボア（mm） | 54 | 燃料供給方式 | キャブレター |
| ストローク（mm） | 54.5 | 潤滑方式 | 混合給油 |
| 始動方式 | キック | 燃料タンク容量（L) | 8 |
