ベスパ | Vespa プリマベーラ50 | Primavera 50

車輌プロフィール

先行して発表されたプリマベーラ125を追うように設定されたのが、プリマベーラ50だった(2014年モデルから)。125と同様のボディに2ストまたは4ストの50ccエンジンを搭載していた。

2018年 Primavera 50 (カタログメイン)
2018年 Primavera 50
マイナーチェンジ
2018年モデル
ベスパ Primavera 50

同年モデルのプリマベーラ125と同様に、ヘッドライトに高輝度(こうきど=輝きが強いこと)のLEDランプを採用した。49ccの空冷4スト単気筒SOHC3バルブエンジンをスチールモノコックのフレームに搭載。前後ホイールは12インチ化され、府フロントディスクブレーキにはABSが採用された。※情報および画像は欧州市場向けモデルのもの

基本スペック

タイプグレード名 Primavera 50
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 1870
全幅 (mm) 735
ホイールベース (mm) 1330
シート高 (mm) 790
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
気筒あたりバルブ数 3
内径(シリンダーボア)(mm) 39
行程(ピストンストローク)(mm) 41.8
最高出力(kW) 2.4
最高出力(HP) 3.2
最高出力回転数(rpm) 7500
最大トルク(N・m) 3
最大トルク回転数(rpm) 7500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 7
エンジン始動方式 セルフスターター式
クラッチ形式 自動遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
フレーム型式 スチールモノコックボディー
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) リンク式フォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 110/70-12
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 120/70-12
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED