ベスパ | Vespa GTV250ie

中古車価格帯

車輌プロフィール

初代ベスパが生まれた1940年代のイメージを投入したGTVは、当初は「GT60」の名で限定販売されたが、世界的な反響が大きかったため、2007年からレギュラーモデル化(諸元はGTS250ieに準じる)。ネイビーはシートの材質を本革→合皮に変更した廉価モデルだ。

2007年 GTV250ie ポルトフィーノグリーン(カタログメイン)ポルトフィーノグリーン
2007年 GTV250ieポルトフィーノグリーン 2007年 GTV250ieシエナホワイト
新登場
2007年モデル
ベスパ GTV250ie

基本スペック

タイプグレード名 GTV250ie
モデルチェンジ区分 新登場
発売年 2007
発売月 1
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 1940
全幅 (mm) 770
ホイールベース (mm) 1395
シート高 (mm) 790
乾燥重量 (kg) 148
燃料消費率(1)(km/L) 39.0
測定基準(1) 60km/h走行時
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 244
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 72
行程(ピストンストローク)(mm) 60
最高出力(kW) 16.2
最高出力(HP) 22
最高出力回転数(rpm) 8250
最大トルク(N・m) 20.2
最大トルク回転数(rpm) 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 9.2
満タン時航続距離(概算・参考値) 358.8
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 C.D.I.式
クラッチ形式 自動遠心
変速機形式 Vベルト式・無段変速
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) リンク式フォーク
懸架方式(後) ユニットスイング式
タイヤ(前) 120/70-12
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 51
タイヤ(前)速度記号 P
タイヤ(後) 130/70-12
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 62
タイヤ(後)速度記号 P