ビモータ | bimota テージ3D | TESI 3D

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車輌プロフィール

ヴァイルス984のOEMモデル(カラーのみビモータオリジナル)だった先代テージ2Dに対し、2007年に登場した後継の3Dは前後のスイングアームをアルミ→クロモリパイプで構成するなど、ビモータ社によって大幅に手が加えられた。エンジンはドゥカティの空冷SOHC2バルブLツインデュアルスパークで排気量を992→1078ccにスープアップしている。

2009年 TESI 3D (カタログメイン)
2009年 TESI 3D
2009年モデル
ビモータ TESI 3D

基本スペック

タイプグレード名 TESI 3D
発売年 2009
発売月 6
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2005
全幅 (mm) 720
全高 (mm) 1140
ホイールベース (mm) 1390
シート高 (mm) 800
乾燥重量 (kg) 168
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
冷却方式 空・油冷
排気量 (cc) 1078
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 98
行程(ピストンストローク)(mm) 71.5
圧縮比(:1) 10.5
最大トルク(N・m) 103
最大トルク回転数(rpm) 5500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 16
点火プラグ必要本数・合計 4
クラッチ形式 乾式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
キャスター角 24
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) スイングアーム
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(後) 180/55ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル