トライアンフ | TRIUMPH レジェンドTT | Legend TT

車輌プロフィール

レジェンドTTは、1998年に発売され、2000年年代初頭までラインナップされたベーシックラインのトライアンフだった。ベースとなったのは、サンダーバードだが、入門用トライアンフとして、小柄なライダーも無理なく乗車できるようにと設定されたシート高は、725mmという数値。サブフレームやリアサスのリンクを、サンダーバードから変更することで達成されていた。搭載するエンジンは、885ccの水冷直列3気筒DOHC4バルブエンジンで、ほぼ同時期のアドベンチュラーやトロフィー900などとも同系統。5段ミッション、チェーン駆動、前後ともディスクブレーキを採用。ホイールは、前後とも17インチのスポークタイプだった。マフラーエンド部が先細り(テーパー形状)になったリバースコーンマフラーはレジェンドTTのための装備だった。

2001年 Legend TT カーディナルレッド(カタログメイン)カーディナルレッド
2001年 Legend TTカーディナルレッド 2001年 Legend TTインペリアルグリーン
カラーチェンジ
2001年モデル
トライアンフ Legend TT

基本スペック

タイプグレード名 Legend TT
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2320
全幅 (mm) 860
全高 (mm) 1340
ホイールベース (mm) 1580
シート高 (mm) 725
乾燥重量 (kg) 215
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 3
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 885
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 76
行程(ピストンストローク)(mm) 65
圧縮比(:1) 10
最高出力(PS) 70
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 69.2
最大トルク回転数(rpm) 4000
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 15
エンジン始動方式 セルフスターター式
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 4.0
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 鋼管スパインフレーム
キャスター角 27°
トレール量 (mm) 106
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
フロントフォーク径(φ) 43
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(後) 160/60ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム幅(後) 4.25
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:エンジン回転計
車両装備:ハザードランプ