| メーカー希望小売価格 | 98万4900円 |
中古バイク相場 | 69万8000円〜115万円 |
| 新車相場 | 89万円〜150万円 | ランキング | 232位 （スポーツ＆ツアラー(126cc以上)） |
| ユーザー評価 | 4.6点 （5人が投稿） | クチコミ | 0件 |
2001年に登場、2007年にいち早くキャブ風スロットルボディのFIを採用し、ユーロ３をパスしたボンネビル。2002年に上級版として登場したT100は、エンジンカバーやタコメーター、ニーグリップラバーなどをクロームメッキに、タンクのコーチラインは手作業で施される(職人のサインがタンク底部に入る)など、こちらはより高い質感が身上。
| 全長（mm） | 2115 | サスペンション形式（後） | スイングアーム |
| 全幅(mm) | 790 | キャスター角 | 27° |
| 全高（mm） | 1130 | トレール（mm） | 106 |
| ホイールベース（mm） | 1490 | ブレーキ形式（前） | ディスク |
| シート高（mm） | 740 | ブレーキ形式（後） | ディスク |
| 総重量（kg） | 225 | タイヤサイズ（前） | 110/70R17 |
| サスペンション形式（前） | テレスコピック | タイヤサイズ（後） | 130/80R17 |
| エンジン種類 | 空冷4ストロークDOHC並列2気筒 | 最大トルク(N・m/rpm) | 68/5800 |
| 総排気量 | 865cc | 始動方式 | セル |
| 圧縮比（：1） | 9.2 | クラッチ形式 | 湿式多板 |
| ボア（mm） | 90 | 変速機形式 | 5段リターン |
| ストローク（mm） | 68 | 燃料供給方式 | インジェクション |
| 最高出力(kW/rpm) | 50(68PS)/7500 | 燃料タンク容量（L) | 16 |
