トライアンフ | TRIUMPH スプリントRS | Sprint RS

車輌プロフィール

スプリントRSは、スポーツツアラーとして1999年に発売されたスプリントSTの派生車種として、2000年に登場した。基本的には、スプリントSTのハーフカウルバージョンではあるが、スポーツツアラー(ST)に対してのロードスター(RS)であるように、運動性能を重視したモデルだった。STでは片持ち式だったリアスイングアームは、両持ち式となり、キャスター角も、STの25°から24.5°に変更され、乾燥重量比で8kgのダイエットも行われていた。排気量955ccの水冷4スト並列3気筒DOHC4バルブエンジンをアルミツインスパーフレームに搭載するところなど、基本構成はスプリントSTゆずり。

2003年 Sprint RS カスピアンブルー(カタログメイン)カスピアンブルー
2003年 Sprint RSカスピアンブルー
2003年モデル
トライアンフ Sprint RS

カスピアンブルーと、ジェットブラックの2色をラインナップした。

基本スペック

タイプグレード名 Sprint RS
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2120
全幅 (mm) 735
全高 (mm) 1170
ホイールベース (mm) 1470
シート高 (mm) 805
乾燥重量 (kg) 199
原動機種類 4ストローク
気筒数 3
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 955
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 79
行程(ピストンストローク)(mm) 65
圧縮比(:1) 12
最高出力(PS) 120
最高出力回転数(rpm) 9100
最大トルク(N・m) 100
最大トルク回転数(rpm) 5100
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 19.5
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 4.0
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 アルミツインスパー
キャスター角 24.5°
トレール量 (mm) 89
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
フロントフォーク径(φ) 43
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 180/55ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム幅(後) 5.5
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:エンジン回転計