ホンダ | HONDA ドリーム50R | DREAM 50R

車輌プロフィール

往年のホンダレーサーファンの心を躍らせた市販モデル、ドリーム50をベースにした競技専用マシンが、ドリーム50Rだった。カムシャフトやバルブスプリング、ピストンには、HRCの「ドリーム50用レース専用キット」を組みこみ、摩擦ロスの低いカムチェーンやクランクシャフトなども採用していた。キャブやエアファンエルも専用で、わずか49ccの単気筒DOHCエンジンは、市販モデルの5.6psに対し、7psを発揮していた。純正タイヤとして、ブリヂストンのBT39SSを装着していた。

2004年 DREAM 50R ※画像はUS向けモデル(カタログメイン)※画像はUS向けモデル
2004年 DREAM 50R※画像はUS向けモデル
2004年モデル
ホンダ DREAM 50R

基本スペック

タイプグレード名 DREAM 50R
型式 AR02
全長 (mm) 1790
全幅 (mm) 615
全高 (mm) 945
ホイールベース (mm) 1195
乾燥重量 (kg) 71
乗車定員(名) 1
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 49
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 40
行程(ピストンストローク)(mm) 39.6
圧縮比(:1) 6.2
最高出力(kW) 5.14
最高出力(PS) 7
最高出力回転数(rpm) 13500
最大トルク(N・m) 4.41
最大トルク(kgf・m) 0.45
最大トルク回転数(rpm) 10500
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 6.2
点火装置 C.D.I.式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
1次減速比 4.437
2次減速比 2.867
変速比 1速 2.845/2速 2.187/3速 1.722/4速 1.450/5速 1.273/6速 1.174
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 ダイヤモンド
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
タイヤ(前) 2.50-18
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 45
タイヤ(前)速度記号 L
タイヤ(後) 2.50-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 45
タイヤ(後)速度記号 L