■エイプ100の記事
■車輌プロフィール
2001年に発売されたエイプは、車名通りホンダの類人猿レジャーバイクの進化系。ドラムブレーキではじまった100ccと50ccには、現在ではディスクブレーキを採用したタイプDが追加されている。また50ccモデルは2007年にインジェクション化したが、100ccは触媒を装備することでキャブレターを継続採用。堂々としたスタイリングやライディングポジションだが、全体はコンパクトで扱いやすい。
■グレード一覧
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| エイプ100 | エイプ100デラックス | エイプ100タイプD |
エイプ100はエイプ50から30%アップの出力だが、エイプ50乗りから...
不満が多くなりましたが、中古で買って乗るのならばそこそこ走る...
エイプは50ccと100ccの2種類あり、免許の都合上とりあえず50ccを...
セカンドバイクや通勤・通学にはとても良く出来たバイクです。パ...
やはりエイプは100ccが良いかと…。 お勧めは115ccのボアUPがベス...
稲妻柄の布を純正シートカバーとして裁縫してあります。 シー...
キタコ製のDOHC125ccにボアアップしています。 パワー・加速共...
ドイツ製のストリートファイター仕様化用のプロジェクターライト...
購入まで2007年式のエイプは、バッテリーレスとは知りませんでし...
本日のカスタムFILEは、埼玉県八潮市のカスタムショップ「M.B.S.K...
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