ホンダ | HONDA XR250トルネード | XR250 TORNADO

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車輌プロフィール

XR250トルネードは、ブラジルの生産拠点、Moto Honda da Amazoniaで生産され、現地を中心に販売されていたXRシリーズ。同時期の日本国内向けのXR250シリーズとはエンジンが異なり、XLディグリー用の水冷単気筒DOHC4バルブユニットを、空冷化して搭載していた。車体も、XR250よりひと回りほど大柄だった。6速ミッション、フロントディスクブレーキ、デジタルメーターを採用。2001年から2009年ごろまでラインナップされていた。日本市場への正式導入はなかったが、一時期、バイク販売店等を通じて輸入販売されていた。

2001年 XR250 TORNADO (カタログメイン)
2001年 XR250 TORNADO
新登場
2001年モデル
ホンダ XR250 TORNADO

※諸元はブラジル市場向け2001年モデルから

基本スペック

タイプグレード名 XR250 TORNADO
モデルチェンジ区分 新登場
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 2147
全幅 (mm) 845
全高 (mm) 1198
ホイールベース (mm) 1427
最低地上高(mm) 281
シート高 (mm) 880
シート幅補足 840mm
乾燥重量 (kg) 134
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 249
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 73
行程(ピストンストローク)(mm) 59.5
圧縮比(:1) 9.3
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 11.5
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火プラグ標準搭載・型式 CR7EH-9
点火プラグ必要本数・合計 1
バッテリー容量 12V-6Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.8
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 1.5
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 1.5
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 3.100
2次減速比 2.923
変速比 1速 2.769/2速 1.776/3速 1.332/4速 1.082/5速 0.922/6速 0.814
動力伝達方式 チェーン
キャスター角 25.58°
トレール量 (mm) 98
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 90/90-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 54
タイヤ(前)速度記号 S
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 120/80-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)荷重指数 62
タイヤ(後)速度記号 S
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 1.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 1.50
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ