| メーカー希望小売価格 | 54万6000円 |
中古バイク相場 | 8万円〜45万9900円 |
| 新車相場 | ランキング | 79位 （オフロード＆モタード(126cc以上)） |
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| ユーザー評価 | 4.3点 （9人が投稿） | クチコミ | 655件 |
XR250は、国産オフロードバイクの中でも人気の高い定番のモデル。森林の中や砂漠を駆け抜けるために生まれたエンデュローレーサー、XR250Rをベースにしたこのマシンは、乗りやすさと耐久性の高さに定評がある。大型タンクを積んだ派生モデルXR250BAJAは、ロングツーリング用バイクの定番と言える１台。2007年に排気ガス規制強化を受けて生産を終了した。
| 型式 | BA-MD30 | サスペンション形式（前） | テレスコピック式 |
| 全長（mm） | 2175 | サスペンション形式（後） | スイング・アーム式(プロリンク) |
| 全幅(mm) | 805 | キャスター角 | 26°30′ |
| 全高（mm） | 1190 | トレール（mm） | 105 |
| ホイールベース（mm） | 1425 | ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| シート高（mm） | 875 | ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 最低地上高（mm） | 285 | タイヤサイズ（前） | 3.00-21 51P |
| 乾燥重量（kg） | 119 | タイヤサイズ（後） | 4.60-18 63P |
| 総重量（kg） | 133 |
| エンジン型式 | MD17E | 最大トルク(N・m/rpm) | 25(2.6kgf･m)/7000 |
| エンジン種類 | 空冷4ストロークOHC単気筒 | 始動方式 | セルフ式 |
| 総排気量 | 249cc | 点火方式 | CDI式バッテリー点火 |
| 圧縮比（：1） | 9.3 | クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
| ボア（mm） | 73 | 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン |
| ストローク（mm） | 59.5 | 燃料供給方式 | キャブレター式VE88 |
| 燃料消費率（ｋｍ／Ｌ） | 40(60km/h定地走行テスト値) | 潤滑方式 | 圧送式(ドライサンプ式) |
| 最高出力(kW/rpm) | 21(28PS)/8000 | 燃料タンク容量（L) | 9.3 |
