| メーカー希望小売価格 | 78万7500円 |
中古バイク相場 | 21万7000円〜248万円 |
| 新車相場 | ランキング | 39位 （ネイキッド＆ストリート(126cc以上)） |
|
| ユーザー評価 | 4.5点 （35人が投稿） | クチコミ | 5163件 |
オーソドックスな鉄製の丸パイプフレームに空冷４気筒エンジンを搭載し、バーハンドルや２本のリヤショックなどを備えるベーシックモデルとして1992年に登場。伝統のブランドを冠したネーミングを現代に引き継ぎ、シンプルかつ過不足のない装備が特徴だ。成熟された車体とリーズナブルな車両価格で根強い人気を獲得しており、高性能はもちろんのこと、信頼性・耐久性も証明済み。
| 型式 | BC-RC42 | サスペンション形式（前） | テレスコピック式 |
| 全長（mm） | 2155 | サスペンション形式（後） | スイングアーム式 |
| 全幅(mm) | 780 | キャスター角 | 26° |
| 全高（mm） | 1100 | トレール（mm） | 91 |
| ホイールベース（mm） | 1495 | ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| シート高（mm） | 795 | ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 最低地上高（mm） | 130 | タイヤサイズ（前） | 120/70ZR17 M/C (58W) |
| 総重量（kg） | 235 | タイヤサイズ（後） | 150/70ZR17 M/C (69W) |
| エンジン型式 | RC17E | 最大トルク(N・m/rpm) | 64(6.5kgf･m)/7500 |
| エンジン種類 | 空冷4ストロークDOHC 4バルブ4気筒 | 始動方式 | セルフ式 |
| 総排気量 | 747cc | 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| 圧縮比（：1） | 9.3 | クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
| ボア（mm） | 67 | 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |
| ストローク（mm） | 53 | 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料消費率（ｋｍ／Ｌ） | 27(60km/h定地走行テスト値) | 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 最高出力(kW/rpm) | 55(75PS)/8500 | 燃料タンク容量（L) | 20 |
