| メーカー希望小売価格 | 46万9000円 |
中古バイク相場 | 12万円〜49万2500円 |
| 新車相場 | 55万円〜77万円 | ランキング | 42位 （ネイキッド＆ストリート(126cc以上)） |
| ユーザー評価 | 4.1点 （27人が投稿） | クチコミ | 1694件 |
SSはStandard Single略だ。CB400SSのルーツになったのは、オフロード競技専用モデルだったXR400。このエンジンがロード用に改良されたCL400を経て、2001年にCB400SSとして登場した。当初はキック始動のみだったが、市場からの声を受けて2003年からキック・セルの両方が装備されている。同時に、盗難防止機構であるH.I.S.S.が搭載され、セキュリティ面でも安心感が増した。
| 型式 | BC-NC41 | サスペンション形式（前） | テレスコピック式 |
| 全長（mm） | 2165 | サスペンション形式（後） | スイングアーム式 |
| 全幅(mm) | 780 | キャスター角 | 28° |
| 全高（mm） | 1125 | トレール（mm） | 128 |
| ホイールベース（mm） | 1405 | ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| シート高（mm） | 790 | ブレーキ形式（後） | 機械式リーティングトレーリング |
| 最低地上高（mm） | 160 | タイヤサイズ（前） | 100/90-19 M/C 57S |
| 乾燥重量（kg） | 145 | タイヤサイズ（後） | 110/90-18 M/C 61S |
| 総重量（kg） | 159 |
| エンジン型式 | NC38E | 最大トルク(N・m/rpm) | 31(3.2kgf･m)/5500 |
| エンジン種類 | 空冷4ストロークOHC単気筒 | 始動方式 | セルフ式(キック式併設) |
| 総排気量 | 397cc | 点火方式 | CDI式バッテリー点火 |
| 圧縮比（：1） | 8.8 | クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング |
| ボア（mm） | 85 | 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン |
| ストローク（mm） | 70 | 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料消費率（ｋｍ／Ｌ） | 39(60km/h定地走行テスト値) | 潤滑方式 | 圧送式(ドライサンプ式) |
| 最高出力(kW/rpm) | 21(29PS)/7000 | 燃料タンク容量（L) | 11 |
