ホンダ | HONDA ドリームCB350 | Dream CB350

新車価格帯(実勢価格)

車輌プロフィール

ドリームCB350は、1968年(昭和43年)に発売されたロードスポーツ。同時に、ドリームCB350エクスポートも発売された(エクスポートの名の通り、輸出仕様を日本国内販売したもの)。ドリームCB350は、排気量325cc空冷4スト並列2気筒OHCエンジンをセミダブルクレードルフレームに搭載し、5段リターン式のミッション、前後ドラムブレーキ、前後18インチのホイールが組み合わされていた。なお、ドリームCB350の前身モデルは、CB77(スーパースポーツ)だった。※ドリームCB350登場から50年以上が経過した2020年9月、インド市場にて「ハイネスCB350」という単気筒エンジン搭載モデルが発表された。当然ながら、ドリームCB350及び当時のシリーズ各車との関連性はない。

1968年 CB350 (カタログメイン)
1968年 CB350
新登場
1968年モデル
ホンダ CB350

基本スペック

タイプグレード名 CB350
モデルチェンジ区分 新登場
型式 CB350
発売年 1968
発売月 4
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2090
全幅 (mm) 775
全高 (mm) 1075
ホイールベース (mm) 1320
最低地上高(mm) 150
車両重量 (kg) 160
最小回転半径(m) 2.1
乗車定員(名) 2
原動機型式 CB350E
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 325
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
内径(シリンダーボア)(mm) 64
行程(ピストンストローク)(mm) 50.6
圧縮比(:1) 9.5
最高出力(PS) 36
最高出力回転数(rpm) 10500
最大トルク(kgf・m) 2.55
最大トルク回転数(rpm) 9500
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 12
燃料(種類) レギュラーガソリン
エンジン始動方式 セルフ・キック 併用式
点火プラグ標準搭載・型式 B7ES
点火プラグ必要本数・合計 2
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 2.0
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 3.714
2次減速比 2.250
変速比 1速 2.352/2速 1.636/3速 1.269/4速 1.036/5速 0.899
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 セミダブルクレードル
キャスター角 63°
トレール量 (mm) 85
ブレーキ形式(前) 機械式リーディングトレーリング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
タイヤ(前) 3.00-18
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 3.50-18
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 4PR
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ヘッドライト定格(Hi) 35W/25W
テールライト定格(制動/尾灯) 23W/7W
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:エンジン回転計
車両装備:センタースタンド