ホンダ | HONDA XL400R

車輌プロフィール

XL400Rは、1982年4月に発売されたミドルクラスのオフロードモデル。排気量398ccの空冷4スト単気筒OHC4バルブエンジンを搭載し、5段ミッションを組み合わせ、フロントブレーキにはフィーリングのいいダブルリーディング式ドラムを採用していた。発売当時のホンダの4ストエンジンオフローダーはXL・シリーズが中心で、「XL(排気量)R」のモデル名としては、XL250R(1981年11月)、XL125R(82年3月)に続く3番目に登場したものだった。XL400Rの後には、XL200R(82年10月)も続いた。また、XL400Rは、CX-ユーロとCB400LCと同一発売されており、1982年は、ホンダの400ccクラスに、オフロードモデル、ヨーロピアンスポーツ、アメリカンクルーザーの3タイプが一気にラインナップされた春になった。

1982年 XL400R (カタログメイン)
1982年 XL400R
新登場
1982年モデル
ホンダ XL400R

空冷4サイクル単気筒エンジンを搭載し、リアサスペンションにはホンダ独自のプロリンク式を採用。スリムで軽量設計(乾燥重量136kg)の走破性にすぐれたランドスポーツバイクとして登場した。

基本スペック

タイプグレード名 XL400R
モデルチェンジ区分 新登場
型式 ND01
発売年 1982
発売月 4
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2185
全幅 (mm) 865
全高 (mm) 1240
ホイールベース (mm) 1395
最低地上高(mm) 260
シート高 (mm) 850
乾燥重量 (kg) 136
車両重量 (kg) 146
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 39.0
測定基準(1) 60km/h走行時
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
排気量 (cc) 398
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 89
行程(ピストンストローク)(mm) 64
圧縮比(:1) 8.6
最高出力(PS) 27
最高出力回転数(rpm) 6500
最大トルク(kgf・m) 3.2
最大トルク回転数(rpm) 5000
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 10
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 390.0
エンジン始動方式 キックスターター式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 D8EA
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 YB3L-A
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 2.0
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 2.379
2次減速比 3.066
変速比 1速 2.460/2速 1.646/3速 1.250/4速 1.000/5速 0.839
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 29°00′
トレール量 (mm) 118
ブレーキ形式(前) 機械式ダブルリーディング
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 3.00-21
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(前)タイプ チューブタイヤ
タイヤ(後) 4.60-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 4PR
タイヤ(後)タイプ チューブタイヤ
ホイールリム幅(前) 1.6
ホイールリム幅(後) 2.15
スピードメーター表示形式 アナログ