ホンダ | HONDA NS50Fエアロ | NS50F AERO

車輌プロフィール

NS50Fエアロは、1987年2月から発売された原付1種のスポーツモデル。搭載されたのは、最高出力7.2psを発揮する49ccの水冷2ストロークエンジン。前後17インチホイールのフルサイズシャシーは、ライダーが自然体で乗車できるもので、主に若年層のユーザーから熱い支持を集めた。前輪の油圧式ディスクブレーキや軽そうなアルミキャストホイールも、スポーツモデルらしさを特徴づけていた。なお、同じ年の6月には、同じエンジンのNSR50が登場するが、NSR50は前後12インチのミニサイズスポーツで、競合するモデルではなかったが、買う側からすれば、悩ましい選択だった。89年のマイナーチェンジを機に、車名から「エアロ」が抜けて単にNS50Fとなった。90年モデルまで設定され、翌年、フルカウルでメットインスペースを持つNS-1が登場した。

1990年 NS50F ブラック(カタログメイン)ブラック
1990年 NS50Fブラック 1990年 NS50Fロスホワイト
カラーチェンジ
1990年モデル
ホンダ NS50F

カラーグラフィックを変更し、ブラックとロスホワイトを発売した。これが最終モデルとなり、翌91年2月、メットインスペースを備えたNS-1が登場した。

基本スペック

タイプグレード名 NS50F
モデルチェンジ区分 カラーチェンジ
型式 A-AC08
発売年 1990
発売月 2
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 1855
全幅 (mm) 630
全高 (mm) 1065
ホイールベース (mm) 1260
最低地上高(mm) 170
シート高 (mm) 760
乾燥重量 (kg) 79
車両重量 (kg) 92
燃料消費率(1)(km/L) 56.0
測定基準(1) 30km/h走行時
原動機型式 AC08E
原動機種類 2ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 49
内径(シリンダーボア)(mm) 39
行程(ピストンストローク)(mm) 41.4
圧縮比(:1) 7.2
最高出力(PS) 7.2
最高出力回転数(rpm) 10000
最大トルク(kgf・m) 0.65
最大トルク回転数(rpm) 7500
燃料供給方式 キャブレター
燃料タンク容量 (L) 10
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 560.0
エンジン始動方式 キックスターター式
点火装置 C.D.I.式
点火プラグ標準搭載・型式 BR8ES
点火プラグ必要本数・合計 1
搭載バッテリー・型式 YB3L-A
エンジン潤滑方式 分離給油(2スト)
2ストエンジンオイルタンク容量 1.20
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 4.117
2次減速比 2.928
変速比 1速 3.545/2速 2.332/3速 1.722/4速 1.379/5速 1.217/6速 1.129
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 14
スプロケット歯数・後 41
チェーンサイズ 420
標準チェーンリンク数 116
フレーム型式 セミダブルクレードル
キャスター角 25°30′
トレール量 (mm) 70
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 機械式リーディングトレーリング
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
タイヤ(前) 2.75-17
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)プライレーティング 4PR
タイヤ(後) 3.00-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
タイヤ(後)プライレーティング 4PR
スピードメーター表示形式 アナログ