車輌プロフィール

水冷２ストローク90度Ｖ型３気筒エンジン搭載のワークスマシン「NS500」の技術を投入して開発。クランクケース前方水平に２気筒、その後方に90度の角度をもって１気筒としたホンダならではのユニークな90度Ｖ型３気筒のレイアウトを採用。３気筒でありながら２気筒並みのスリムさを実現していた。さらに後方１気筒の慣性マス重量をコンロッドなどの往復運動部分で前方２気筒とバランスさせるなどにより、理論上の１次振動ゼロを達成し、振動を低減していた異色モデル。