ホンダ | HONDA CTX700N/DCT

車輌プロフィール

CTX700Nは、2013年7月に発売されたクルーザーモデル。翌8月にはカウルを装着したCTX700が登場し、2モデルでCTX700シリーズを形成した。搭載された排気量669ccの水冷並列2気筒OHCエンジンとメインフレームは、2012年に発表された「ニューミッドコンセプトシリーズ」(NC700X/NC700S/インテグラ)と共用しており、CTX700/NもNC700シリーズの一員と考えることもできた。但し、エンジンはECU(エンジンコントロールユニット)のセッティング変更などにより、低中速域でのトルク特性を重視したクルーザーらしい仕様となっており、リアのサブフレームはCTX700/N専用に設計され720ミリの低シート高を実現していた。トランスミッションは、6速マニュアルと、有段式自動変速機であるデュアルクラッチトランスミッション(DCT)の2種が用意されていた。これはカウル付きのCTX700も同様で、同じようにABSを標準装備し、テールランプにはLEDが採用されていた。なお、登場後にモデルチェンジが行われることはなかった。[追記]AT限定大型二輪免許は、2019年12月1日から施行された道路交通法施行令の一部改正に伴い、従来の「総排気量0.650リットル以下」という限定が撤廃され、排気量の上限なく、クラッチ操作を必要としない車両を運転することが可能になった。よって、DCT(デュアルクラッチトランスミッション)搭載モデルは、AT限定免許でも運転することが可能になった。

2014年 CTX700N Dual Clutch Transmission マットガンパウダーブラックメタリック(カタログメイン)マットガンパウダーブラックメタリック
2014年 CTX700N Dual Clutch Transmissionマットガンパウダーブラックメタリック 2014年 CTX700N Dual Clutch Transmissionパールフェイドレスホワイト
新登場
2014年モデル
ホンダ CTX700N Dual Clutch Transmission

エンジンとメインフレームは、ニューミッドコンセプトシリーズと共用しながら、新設計のリアサブフレームの採用によってCTXシリーズの特徴である低く構えた水平基調のフォルムを実現。V字型のマルチリフレクターヘッドライトを採用したCTX700Nには、マットガンパウダーブラックメタリックとパールフェイドレスホワイトの2色が設定された。こちらはDCT(デュアルクラッチトランスミッション)搭載モデル。クラッチレスで自動変速するイージーライディングが可能だった。[追記]2019年12月1日から、CTX700/NのDCTモデルは、AT限定大型二輪免許でも運転することが可能になった。

基本スペック

タイプグレード名 CTX700N Dual Clutch Transmission
モデルチェンジ区分 新登場
型式 EBL-RC68
発売年 2013
発売月 7
仕向け・仕様 国内向けモデル
全長 (mm) 2255
全幅 (mm) 840
全高 (mm) 1155
ホイールベース (mm) 1530
最低地上高(mm) 130
シート高 (mm) 720
車両重量 (kg) 227
最小回転半径(m) 3.0
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 38.0
測定基準(1) 国交省届出(60km/h走行時)
原動機型式 RC68E
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 669
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 73
行程(ピストンストローク)(mm) 80
圧縮比(:1) 10.7
最高出力(kW) 35
最高出力(PS) 48
最高出力回転数(rpm) 6250
最大トルク(N・m) 60
最大トルク(kgf・m) 6.1
最大トルク回転数(rpm) 4750
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料供給装置形式 PGM-FI
燃料タンク容量 (L) 12
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 456.0
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 IFR6G-11K
点火プラグ必要本数・合計 2
搭載バッテリー・型式 YTZ12S
バッテリー容量 12V-11Ah10HR
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 4.1
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 3.2
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 3.4
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-30
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 電子式・6段自動変速
1次減速比 1.921
2次減速比 2.437
変速比 1速 2.665/2速 1.904/3速 1.453/4速 1.200/5速 1.032/6速 0.837
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 16
スプロケット歯数・後 39
チェーンサイズ 520
標準チェーンリンク数 112
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 27.4
トレール量 (mm) 114
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 120/70R17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 58
タイヤ(前)速度記号 (W)
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 160/60R17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 69
タイヤ(後)速度記号 (W)
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 4.5
ヘッドライト定格(Hi) 60W/55W
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:パーキングブレーキ
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:盗難防止装置